Cómo vender tu coche de forma segura

Vender tu coche entre particulares en 2026 tiene tres claves: un precio bien argumentado, un contrato que te cubra y la notificación de venta a la DGT para que las multas del comprador no te lleguen a ti. Empieza por el valor fiscal de tu coche:

El PVP de estreno de tu versión (referencia de las tablas de Hacienda)
Años completos desde la matriculación
Valor venal fiscal (suelo de referencia)
Depreciación aplicada por Hacienda
Valor que conserva al año siguiente

Este es el valor fiscal (el que usa el ITP y muchas aseguradoras), no el precio de mercado: en venta entre particulares suele lograrse algo más si el coche tiene buen historial. Afina la tasación con el tasador de coche.

Indica el precio del modelo nuevo y los años para ver el valor venal.

Paso 1 — Fijar el precio: valor venal + mercado real

El error clásico del vendedor es anclar el precio a lo que le costó el coche o a lo que "necesita sacar". El mercado no negocia con sentimientos, así que usa dos referencias objetivas:

  • El suelo fiscal: el valor venal de la calculadora de arriba. Por debajo de esa cifra estarías regalando el coche (y además el comprador pagaría el ITP sobre el venal igualmente, porque Hacienda liquida sobre el mayor de los dos valores). El detalle del método, en la guía del valor venal.
  • El techo de mercado: localiza 5-10 anuncios de tu mismo modelo, motor, años y kilómetros similares. Descarta el más caro y el más barato y quédate con la franja central. Recuerda que los precios de anuncio llevan margen de negociación: el cierre real suele estar un 5-10 % por debajo.

Con buen libro de mantenimiento, facturas y una ITV recién pasada puedes defender la parte alta de la franja. Si tu coche pierde valor deprisa (primeros años), calcula cuánto le queda por caer con la calculadora de depreciación: a veces conviene vender antes de un cumpleaños fiscal que resta otro tramo de porcentaje.

Paso 2 — Preparar la documentación

Un vendedor con los papeles listos vende antes y más caro. Ten preparado:

  • Permiso de circulación y ficha técnica con la ITV en vigor. Si la ITV está a punto de caducar, pásala tú: un coche con inspección reciente elimina la sospecha número uno del comprador.
  • Último recibo del IVTM (impuesto de circulación) pagado.
  • Libro de mantenimiento y facturas, ordenadas por fecha.
  • Contrato de compraventa por duplicado. Genera uno completo y listo para imprimir con el generador de contrato, y repasa las cláusulas que te protegen en la guía del contrato de compraventa.

Si el coche tiene financiación pendiente con reserva de dominio, cancélala antes de anunciar: la carga aparece en el informe DGT que cualquier comprador informado pedirá, y bloquea la transferencia.

Paso 3 — La notificación de venta: tu seguro de vida administrativo

Firmado el contrato y cobrado el dinero, queda el paso que muchos vendedores se saltan y que más disgustos evita. El Reglamento General de Vehículos te obliga a notificar la transmisión a la DGT en el plazo de 10 días; el comprador, por su parte, tiene 30 días para pedir el cambio de titularidad. Si el comprador no lo hace (ocurre más de lo que parece), tú sigues constando como titular: sus multas, sus peajes impagados, su IVTM y hasta su responsabilidad civil apuntarían a tu nombre.

La notificación de venta rompe ese vínculo: se presenta online en sede.dgt.gob.es o en la app miDGT, adjuntando el contrato con los datos completos del comprador, y cuesta una tasa reducida de 8,67 €. Desde ese momento, cualquier sanción posterior a la fecha y hora del contrato es problema del nuevo poseedor. Por eso el contrato debe llevar hora además de fecha. El proceso completo del cambio de nombre, visto del lado del comprador, está en la guía de transferencia.

Fraudes típicos al vender (y cómo desactivarlos)

  • El justificante de transferencia falso: te enseñan una captura de pantalla de un envío bancario que nunca llega. No entregues el coche hasta ver el dinero abonado en tu cuenta, no "en tránsito".
  • El comprador extranjero con transportista: paga "de más" por error con un cheque falso y pide que devuelvas la diferencia. Cuando el cheque rebota, has perdido la diferencia y a veces el coche.
  • El cheque bancario no verificado: un cheque conformado auténtico es seguro, pero verifícalo llamando tú a la entidad emisora (con el teléfono oficial, no el que te dé el comprador) o cóbralo en ventanilla antes de entregar nada.
  • La "gestoría" del comprador: insisten en que su gestoría lo tramita todo y te piden firmar documentos en blanco. Nunca firmes nada sin rellenar, y quédate siempre tu ejemplar del contrato.
  • El pago en efectivo trampa: billetes falsos o recuentos confusos. Si cobras en metálico, hazlo dentro de una oficina bancaria e ingresa el dinero en el momento.

La tabla de depreciación fiscal (Orden de Hacienda)

Años de uso0123456789101112+
% del precio nuevo100 %84 %67 %56 %47 %39 %34 %28 %24 %19 %17 %13 %10 %

Qué cuesta cada trámite de la venta

TrámiteQuiénPlazoCoste
Notificación de venta a la DGTVendedor10 días desde la venta8,67 €
Cambio de titularidad (tasa 1.5)Comprador30 días desde la compra55,70 €
ITP (modelo 620/621)Comprador30 días hábiles3-6 % según CCAA
Contrato de compraventaAmbosEn el momento0 €

Tasas de la DGT vigentes en 2026. El reparto de gastos es el habitual por defecto; contrato en mano, todo es pactable.

Preguntas frecuentes

¿Cómo fijo un precio justo para mi coche?
Parte de dos referencias: el valor venal (el precio del modelo nuevo multiplicado por el porcentaje de depreciación de Hacienda según los años) como suelo fiscal, y los anuncios de unidades equivalentes (mismo motor, años y km) como techo de mercado. El precio realista suele estar entre ambos; ajusta por kilómetros, historial de mantenimiento y extras.
¿Qué es la notificación de venta y por qué es tan importante?
Es el trámite con el que comunicas a la DGT que has vendido el coche. Desde ese momento dejas de figurar como responsable: si el comprador no hace la transferencia, sus multas, el IVTM y cualquier responsabilidad seguirían llegándote a ti. Se presenta en sede.dgt.gob.es o miDGT con el contrato, dentro de los 10 días siguientes a la venta, con una tasa reducida de 8,67 €.
¿Qué documentos tengo que entregar al comprador?
Permiso de circulación, ficha técnica (tarjeta ITV), un ejemplar firmado del contrato y las llaves (todas las copias). Conviene añadir el último recibo del IVTM pagado —muchas jefaturas lo exigen para la transferencia— y el libro de mantenimiento con facturas: sube el precio y da confianza.
¿Quién paga la transferencia cuando vendo?
Salvo pacto en contra, el comprador: la tasa 1.5 de la DGT (55,70 €) y el ITP de su comunidad. Tu único gasto recomendable como vendedor es la notificación de venta (8,67 €), que te protege si el comprador no tramita el cambio.
¿Cómo evito los fraudes más comunes al vender?
Nunca entregues coche ni documentación sin tener el dinero cobrado en firme: transferencia bancaria ya abonada (no un justificante en pantalla), efectivo contado en el banco o cheque bancario conformado verificado con la entidad. Desconfía de compradores que no ven el coche, pagan "de más" por error y piden devolución, o insisten en transportistas y pagos desde el extranjero.
¿Puedo vender un coche financiado o con embargo?
Con reserva de dominio o embargo anotados, la DGT no tramitará la transferencia. Antes de anunciarlo, cancela la financiación y pide a la financiera que retire la anotación, o pacta por escrito con el comprador cómo se cancela con parte del precio. Ocultarlo en el contrato te expone a la resolución de la venta y a reclamaciones.