Tasador de coches: valor venal oficial
Tasa tu coche con el método oficial de Hacienda: precio del modelo nuevo × porcentaje según antigüedad. Es el valor venal que se usa para el ITP, donaciones y siniestros totales en 2026 — y el suelo desde el que negociar cualquier venta.
Valor fiscal según la tabla de depreciación de Hacienda. El precio real de venta depende de kilómetros, estado y demanda: usa el venal como referencia mínima, no como precio de anuncio.
Indica el precio nuevo y los años del vehículo para ver su valor venal.
Cómo funciona esta tasación (el método oficial)
Cuando la administración necesita ponerle precio a un coche usado —para liquidar el ITP de una compraventa, una donación o una herencia— no pide tasaciones periciales: aplica una fórmula pública de dos factores. Primero, el valor de tablas: el precio medio de venta del modelo nuevo, publicado cada año por Hacienda en la Orden de precios medios. Segundo, el porcentaje de depreciación del anexo IV de esa misma Orden, que depende únicamente de los años de uso completos del vehículo. El resultado es el valor venal.
Ese doble origen explica sus dos rasgos: es objetivo (dos coches idénticos en años valen fiscalmente lo mismo aunque uno tenga 40.000 km y el otro 240.000) y es innegociable como mínimo: en el modelo 620/621 puedes declarar el precio real que pagaste, pero si queda por debajo del venal, la base imponible será el venal.
Tabla oficial de depreciación
Porcentaje del valor de origen que conserva el vehículo según sus años de uso completos:
| Antigüedad | 0 a | 1 a | 2 a | 3 a | 4 a | 5 a | 6 a | 7 a | 8 a | 9 a | 10 a | 11 a | 12+ a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % del valor | 100 % | 84 % | 67 % | 56 % | 47 % | 39 % | 34 % | 28 % | 24 % | 19 % | 17 % | 13 % | 10 % |
Valor venal vs valor de mercado: no son lo mismo
Es la confusión más habitual al tasar un coche, y conviene tenerla clarísima antes de comprar, vender o discutir con una aseguradora:
- Valor venal (fiscal): tabla oficial, solo mira precio de origen y años. Sirve para impuestos e indemnizaciones de póliza. Es estable y predecible.
- Valor de mercado: lo que un comprador real paga hoy por tu coche concreto. Depende de kilómetros, estado, mantenimiento, combustible, etiqueta ambiental, versión y demanda. Suele ser superior al venal, sobre todo en coches cuidados: un compacto de 8 años con pocos kilómetros puede venderse por bastante más de ese 24 % fiscal que le asigna la tabla.
La diferencia importa en la práctica. Si vendes, el venal es tu suelo: pedir menos que el valor fiscal es regalar dinero (y no te ahorra impuestos, porque el ITP del comprador se calcula igualmente sobre el venal). Si te declaran siniestro total, muchas pólizas indemnizan por valor venal salvo que hayas contratado valor de nuevo o valor mejorado: revisa ese punto, porque la diferencia con el mercado la pierdes tú. Tienes más detalle en la sección de valor venal y consejos de venta en vender el coche.
Ejemplo completo
Un coche que costó 24.000 € nuevo y tiene 8 años: la tabla le asigna el 24 %, así que su valor venal es 5.760 €. Si lo compras por 5.000 €, el ITP se calculará sobre 5.760 €. Si lo compras por 7.500 €, sobre 7.500 € (el mayor de los dos). Y si el vendedor te pide 8.900 €, sabes que está unos 3.140 € por encima del suelo fiscal: puede estar justificado por kilómetros bajos o revisiones al día, pero ya tienes un ancla objetiva para negociar.
¿Quieres ver la pérdida de valor año a año en vez de una foto fija? Esa curva completa, con el desplome del primer año incluido, la tienes en la calculadora de depreciación anual.