¿Qué etiqueta ambiental le toca a tu coche?
Indica el combustible y el año de matriculación (o directamente la matrícula, y lo estimamos nosotros) y te decimos qué distintivo ambiental de la DGT le corresponde a tu coche: CERO, ECO, C, B… o ninguno.
Estimación basada en la fecha de matriculación (hitos oficiales si has usado la matrícula). La asignación oficial depende de la norma Euro de la ficha técnica: confírmala en el buscador de distintivos de sede.dgt.gob.es.
Cómo se asignan las etiquetas de la DGT
El distintivo ambiental no lo eliges tú ni depende de lo que contamine tu coche "en la práctica": la DGT lo asigna según la tecnología del vehículo y su norma de emisiones Euro, que va ligada a la fecha de matriculación. Estas son las reglas para turismos y furgonetas ligeras:
- CERO emisiones (azul): eléctricos puros, de hidrógeno, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía eléctrica.
- ECO (verde y azul): híbridos no enchufables, híbridos enchufables con 40 km o menos de autonomía eléctrica, y vehículos de gas (GLP, GNC o GNL), siempre que cumplan además los requisitos de la etiqueta C.
- C (verde): gasolina matriculados desde enero de 2006 (Euro 4, 5 y 6) y diésel matriculados desde septiembre de 2015 (Euro 6).
- B (amarilla): gasolina matriculados desde enero de 2001 (Euro 3) y diésel desde 2006 (Euro 4 y 5).
- Sin etiqueta ("A"): gasolina anteriores a 2001 y diésel anteriores a 2006. No existe distintivo físico para ellos.
La letra pequeña importa: la frontera real es la norma Euro homologada, no el año exacto. Un diésel matriculado en 2015 puede ser Euro 5 (etiqueta B) o Euro 6 (etiqueta C) según el mes y el modelo. Por eso nuestra herramienta usa el año como aproximación honesta y te remite al consultor oficial de la DGT para el dato definitivo. Si no recuerdas el año de tu coche, puedes sacarlo de la matrícula con nuestra herramienta de año de matriculación o repasar la guía de fecha de matriculación.
Dónde comprar la etiqueta (y cuánto cuesta)
La vía más sencilla es Correos: cuesta 5 € y la expiden en el momento en cualquier oficina, presentando el permiso de circulación del vehículo (no hace falta ser el titular). También la emiten los talleres adheridos a CETRAA y los gestores administrativos, normalmente con un pequeño coste añadido de gestión. Desconfía de webs no oficiales que la venden a 15-20 €: es el mismo adhesivo.
El distintivo se pega en la esquina inferior derecha del parabrisas (visto desde dentro). No caduca y, si vendes el coche, viaja con él.
Para qué sirve realmente cada etiqueta
La etiqueta decide tu acceso a las Zonas de Bajas Emisiones que la Ley 7/2021 de cambio climático obliga a implantar en los municipios de más de 50.000 habitantes, y también los descuentos en el impuesto de circulación que muchos ayuntamientos aplican a CERO y ECO, ventajas de aparcamiento regulado (SER de Madrid, Àrea Verda de Barcelona) y el acceso a episodios de alta contaminación. Antes de viajar a una gran ciudad, comprueba tu caso concreto en el verificador de acceso a ZBE.
Resumen honesto: si tu coche es de gasolina posterior a 2006 o diésel posterior a septiembre de 2015, hoy circulas sin problemas por casi todas las ZBE. Si tienes etiqueta B, empieza a haber restricciones puntuales (aparcamiento en el centro de Madrid, por ejemplo). Sin etiqueta, las grandes ciudades ya te cierran la puerta.
Tabla resumen por combustible y año
| Etiqueta | Gasolina | Diésel | Otros |
|---|---|---|---|
| CERO | — | Eléctricos, hidrógeno, PHEV > 40 km eléctricos | |
| ECO | — | Híbridos, PHEV ≤ 40 km, GLP / GNC / GNL | |
| C | Desde enero de 2006 (Euro 4/5/6) | Desde septiembre de 2015 (Euro 6) | — |
| B | Enero de 2001 – diciembre de 2005 (Euro 3) | 2006 – agosto de 2015 (Euro 4/5) | — |
| Sin etiqueta | Antes de 2001 | Antes de 2006 | — |